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财联社 10 月 23 日讯（记者 张屹鹏）"自小鹏 MONA M03 上市驱动，小鹏将投入强劲的居品周期和快速发展的顺风期"，小鹏汽车董事长何小鹏两个月前 MONA M03 上市时的豪言，与如今出现的"录用难"造成赫然反差。

" MONA M03 执续热销濒临的最大挑战便是录用周期的拉长，为了早日唐突将车辆录用到客户手中，咱们调节了出产安排。"日前一则签字"小鹏汽车 / 供应链处治中心"、致"调解伙伴"的见告流出，其中重心说起了当下际遇的 MONA M03 录用周期过长的问题。"咱们赤诚地但愿各人唐突立即反馈，快速杀青，进一步作念好产能进步、品性保险和录用后果。"

关于前述见告的信得过性，财联社记者第一时期向小鹏汽车方面进行了求证。"我印象中莫得对外公布过这个（见告）。"尽管小鹏汽车里面东说念主士并未赐与详情复兴，但其默示，由于订单情况过于火爆，偷拍自拍在 9 月两次扩产的基础上，还是进行了第三次扩产。"目下（MONA 03）扩产仍处于爬坡期，咱们还是积极拿出关切赔偿，（宽限交车）每天会补贴 1500 积分。"

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记者从小鹏汽车官方 APP 获悉，目下处于录用中的小鹏 MONA M03 有 515 长续航和 620 超长续航两个版块，锁单后录用周期分裂为 9-13 周、13-17 周，最长等车时期已超百日。

"本色交车周期可能会比系统中显现的要稍快一些，之前就出现过因为提车周期过长而退订的客户。"一位小鹏汽车门店销售东说念主员告诉记者，目下针对 MONA M03 推出了"无忧退"战略，即便升级大定后退订也可退定金。"据我所知上市不到两个月还是积存了 8 万多个订单，当今只可列队等。"

早在 MONA M03 上市前两周，何小鹏便公开抒发过对录用问题的惦记。" MONA M03 小订（情况）远超小鹏 G6 同时水平，我相称惦记供应链保不住。当今好多东说念主齐在稳供应链，我百分之一千的慑服一定会进步 G6，且比 G6 更稳。"

投入 2024 年，小鹏汽车领路一度低迷白丝 做爱，低谷时以致月销不及万辆。跟着 MONA M03 的执续热销及小鹏 P7+ 的行将上市，小鹏汽车必将濒临更大的录用挑战。最新周销量数据显现，2024 年第 42 周（10 月 14 日 -10 月 20 日），小鹏汽车单周销量为 0.45 万辆。一周前的巴黎车展上，何小鹏曾默示，小鹏 P7+ 在 1 小时 48 分钟收货小定订单 30，000 台。