在坚抓5年终于拿回莲花商标后，路特斯将其品牌肃穆改名为“莲花跑车”，随之切换的还有一众高管将酬酢媒体职务从路特斯都变更为莲花。

然而莲花回想后的初度双车上市，即遇到了老车主的强烈发火，被以为降价导致品牌受损、华文名谐音概略瑞等，莲花中国总裁毛京波不仅出头与车主径直同样，还发布了一封致车主的谈歉信。

抓续的舆情尚未平息，近日有传言毛京波行将卸任莲花中国总裁，退换至国外市集。中国经济网记者通过莲花汽车里面东谈主士阐发了此事：“毛总(毛京波)依然有几天莫得出现时办公室。”而其酬酢媒体的更新，也停留在了2月14日。

一同变化的还有多个伏击岗亭。中国经济网记者了解到，莲花中国副总裁陆昱霖将在本月下面野。极星科技CMO贾小卉当天依然入职莲花跑车。

公开数据流露，2024年莲花跑车寰宇销量虽同比增长70%至1.21万辆，但中国市集只孝顺了25%，月均销量仅为250辆支配。

抓续的汽车价钱战和破钞左迁让高端车市集竞争更为锐利，这不仅是处治团队靠近的艰苦，也与企业谋略策略密切联系。

莲花跑车的母公司路特斯科技(本文中，莲花跑车为品牌名，路特斯为公司名——编者注)2024年2月23日赴好意思上市，股票代码“LOT”，开盘价17.99好意思元，当日收13.8好意思元，尔后一皆颠簸下行，2024年5月反弹至13.85好意思元，现不到2好意思元。

莲花跑车创立于1948年，是有着近80年历史的英国著名跑车品牌。2017年6月份，祥瑞控股收购了莲花汽车51%的股权，2021年路特斯科技竖立，祥瑞控股抓有60%股权，并接踵推出了4款跑车居品，成为祥瑞体系寰宇化和高端化的伏击布局。

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路特斯的发展也一度明星般扫视，将寰宇总部落户武汉后，开启了占地约186亩，建筑面积达39万泛泛米的总部缔造。该基地在2024年9月一度被传停工，后官方恢复“工场竖直立按既定缱绻有序进行”。按缱绻，该基地首期应于2024年录用使用，现已超期。

“路特斯固然相称谨慎在打造一款高端居品，然而摊子铺得真实太大，以现存的销量真实是不足以撑抓。”一位从路特斯离开的前职工告诉中国经济网记者，路特斯平定瞎想的自研比例较高，旗下有包括电驱电控、电子器件一众参股控股的供应链公司，还参与机器东谈主以及私募投资等边界。

上市并未按期带来实足的现款流，以及销售收入不足预期，也让开特斯很难称愿打造愈加高性能的居品。中国经济网记者了解到，路特斯曾思为莲花跑车进行一项先行者升级，替换掉现时外采的部件，转由我方参股的无锡星驱出产。然而因为研发用度被砍掉，这个状貌开采一半被叫停。无锡星驱是祥瑞能源院下的电驱供应商，现时处于盈利景色，然而路特斯在商量出售其股份，被以为是路特斯运转大边界松开的行动之一。

抓续的重金钱插足遇到破钞左迁压力，路特斯能撑到现时也实属不易。然而比较于祥瑞控股在2024年9月布告政策松开服从断的行为蝴蝶谷网站，路特斯的行动如故慢了。尽管这次高层东谈主事升沉在里面引起不小的商讨，然而思要在当下这个竞争锐利的市集上活下去，路特斯要变化的实足不仅于此。