2024年11月，国内乘用车市集延续了“金九银十”的苍劲势头，销量数据再立异高。字据乘联会发布的数据秦岚 ai换脸，当月宇宙乘用车厂商新车批售量达到294万辆，同比莳植15.3%，环比增长7.6%，刷新了历史单月纪录。

从各车企的市集推崇来看，自主品牌陆续大叫大进，11月批售量达到200万辆，同比大幅增长31%。比较之下，主流搭伙车企则显给力不从心，新车批售量仅为65万辆，同比下落12%。在自主品牌纷纷迈向电动化、智能化，开启高端化之路后，国内豪车市集的波动也彰着加重，11月豪华车批发量同比下落3%，至28万辆。

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比亚迪算作自主品牌的杰出人物，其王朝系列行将推出全新IP“夏”，首款车型为一款中大型旗舰MPV，备受市集温煦，有望再掀MPV消耗飞扬。比亚迪在中高端市集的布局也得到权臣奏效，腾势品牌月销量破万，方程豹品牌销量不时攀升，11月售出8521辆。仰望品牌则四平八稳，旗下新车U7已在广州车伸开启预售，搭载全数字底盘，市集长进值得期待。

除了比亚迪，其他自主品牌如奇瑞、祯祥、长安和长城也推崇出色。奇瑞汽车11月销量达到27.2万辆，同比增长33%，旗劣品牌捷途、星途和iCAR均有不俗推崇。奇瑞与华为搭伙的新品牌智界也开动崭露头角，11月销量破万，其中智界R7上市两个月累计大定已冲破42，000辆。祯祥汽车在新动力市集也迎来全面爆发，11月新动力销量高出12万辆，渗入率接近50%。领克和极氪品牌销量也大幅增长，祯祥星河系列新动力居品更是推崇出色。

长安汽车在新动力市集的推崇相似苍劲，11月销量接近9.4万辆。深蓝汽车、长安启源和高端品牌阿维塔均得到不俗收获。阿维塔在推出增程版块后，销量也完了冲破，11月售车破万。长城汽车也完了了同比和环比双增长，哈弗、WEY、坦克和欧拉等品牌均有精致推崇。长城汽车以智能化为主要捏手，已晓谕完周至场景NOA宇宙开城。

尽管自主品牌市集推崇苍劲，但主流搭伙品牌并未坐以待毙。在莳植油车性价比的同期，也在电动化、智能化界限加快转型。天然当今新动力市集渗入率仅为5.8%，但不少主流搭伙品牌已推崇出复苏迹象。一汽公共和上汽公共销量稳步增长，一汽丰田同比增幅高达52.6%。上汽通用五菱也凭借新动力居品的热销，11月销量冲破13万辆。

主流搭伙品牌正通过发布新电动车品牌、布局新址品、校正分娩基地和与中国电动化、智能化供应链企业调解等面貌秦岚 ai换脸，积极拥抱新时间。这些改革天然初显奏效，但盖世汽车接头院合计，对后续发展将产生积极影响。搭伙品牌变得愈加灵通，给原土团队更多自主权，有望莳植新址品的市集竞争力。然则，改革的进度才是决定改日后果的要道，能否自尊消耗者预期、莳植职业水准和追逐市集领跑者，将是决定成败的贫瘠身分。