2025 年的第一场试驾fss 露出，亦然裁剪一年到头最期待的冰雪试驾，我献给了它，岚图！全球也知说念，在冰雪路面上驾驶，口舌要磨练车辆的性能极限的。这亦然为什么，以前的冰雪试驾齐所以 BBA 的性能车为主。但如今，咱们的国产新能源车在性能上相同有着不俗的进展。

就拿咱们此次试驾的这台岚图老友为例。固然是一台后驱车，但咱们涓滴不需要挂念它在冰雪路面上的操控性能。它期骗了立异的 LFC（Longitudinal Force Control）超等后驱本事，杀青了"后驱灵动"与"四驱知道"的无缺会通，贬责了冬季湿滑路面或低温环境下，新能源后驱车型电驱制能源分拨不均的行业不毛，悉数刹车历程会变得愈加牢固。就算是藤原拓海来了，可能齐漂不起来。本次测试分为四个科目进行，分袂是雪地下坡路面直角转弯、岚图 LOGO 冰雪环、蛇形绕桩和冰雪金卡纳。

色综合

收获于 LFC 超等后驱本事 +CDC 可调阻尼悬架，老友在冰面驾驶时能时辰保持知道，轮胎齐紧紧持在大地，基本不会出现打滑的景观。车辆在弯说念行驶的知道性也取得了很好保证。在整趟冰雪试驾的体验中，LFC 超等后驱确实带给驾驶者堪比四驱的冰雪极限竞速的驾驶乐趣。

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